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地磅采用RS485总线技术，实现号的远距离传输，传输不小于1000米； 2、输出数字号幅度达3～4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力； 3、总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中zui多可接32只称重传感器。 桥式技术： 4、采用双剪切梁结构，抗侧向力和抗冲击性能优良； 5、采用钢球传力，使自动调心和复位能力提高； 6、现场安装方便快捷。 7、磅房长、宽、高由用户自主定夺，以适用为主。 8、两处挡车器及号灯基础为600×600混凝土基础，深度zui小为400mm，高度由用户自定（机箱高度1050mm），预留210×210?18的预留孔4个，中间为预埋穿线管，一端穿过挡车器及号灯基础板中心，露出高度100mm，一端接入操作室，不得有水及杂物进入，管内预穿一根牵引钢丝，以备穿线用，同时尽量避免死弯。 9、二台汽车衡与操作室相对位置由用户根据现场及项目情况自主定夺。 10、挡车器抬起高度3.5米，如安装在防雨篷内，则须预留空间。 交流电源线必须为阻燃型，外径：9-15mm，电源插头接口需在区或在隔爆箱内；机箱内部接线示意图见图1； 2.仪表所有与外界接口在接线后必须用密封圈卡紧，不用的接口必须用堵头堵住； 3.仪表调试正确后，要将上盖的螺丝拧好。在仪表上盖与下盖接触部分，出厂时已经涂油，如果在调试中已经将油脂擦除，或者上面油脂非常少时，需要再涂油，可以涂防水油或防水防锈润滑脂，然后再将螺丝拧好。 4.部分仪表出厂时配备测试线，可以用作测试，实际使用时请务必将其拆除，按要求自行接线。

地磅秤体材料的构成，本公司每节秤台其有40根立筋板，每节秤台，面板厚度10mn，宽3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤台总高度达到340mm（面板均采用开平钢板整板焊接，从源头秤体的强度和韧性，U型梁均采用一体化整板折弯，不焊接，不拼板，了秤体的抗冲击力）从而秤台整体的刚性，秤台的不变形，才能在使用中秤体的受压力均衡，这样不但了称量对准确度，而且了传感器的使用寿命，也了整台秤的正常，和了维修的可能性。 2.我公司在焊接中始终铸铁平台，从而杜绝了这种可能性，整体焊接，在我公司汽车的焊接工艺中，我们一贯采用整体焊接式，秤腔全密封，不容易生锈，秤体的老化时间。 3.本公司秤台选用上海宝钢或马鞍山钢厂生产的热轨钢板，为秤台刚度，汽车衡每台出厂前均经严格测试，构件焊缝经超声波探伤，以确保构件焊缝质量。秤台需经负荷超载实验，以秤台无 变性

大地磅规格：宽度系列：3m3.2m3.4m 长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m 准确度等级：III 级称量：10t～200t 以上规格仅供参考，也可根据客户要求订做 产品特点： 采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速，安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。 上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。 汽车衡适用范围： 各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单 汽车衡其他说明： 1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置（使用数字式） 2.可选配打印机、大屏幕等 3.无基坑或有基坑两种安装方式，用无基坑方式 4.多种防爆模式可选 数字式地磅优点： (1)解决模拟式传感器号弱的问题 (2)解决射频干扰问题 (3)解决防潮、防腐问题 (4)解决防雷击问题 (5)解决偏载/温度影响问题 (6)解决时间效应—蠕变问题 (7)数字式汽车衡称重精度、稳定性和可靠性更高，减少模拟式汽车衡经常引起的误差 (8)具有自诊断功能